Vitesse et puissance

Il est évident que les tests d'évaluation physiques sont nombreux et il faut absolument savoir faire le tri.

Rares sont les équipes ayant les infrastructures nécessaires pour effectuer certains tests très évolués.

Il me semble donc important de préférer ceux applicables immédiatement sur le terrain avec une restitution rapide des résultats.

1.1/ L'ALLONGE: On distingue l'allonge à 2 bras de face contre un mur et l'allonge à 1 bras de profil sur le bras d'attaque. Ces 2 valeurs sont utilisées pour la détente sans et avec élan (saut de contre et d'attaque).

L'allonge permet à un volleyeur de taille modeste mais pourvu de longs bras de toucher plus haut. A l'inverse un volleyeur pourvu d'une petite allonge aura peut-être des problèmes de leviers...

1.2/ HAUTEUR TOUCHEE A 2 MAINS SANS ELAN (ou SAUT DE CONTRE): Au meilleur des 3 essais. Retenir la hauteur touchée par la main la plus basse. Attention, il ne doit pas y avoir de rebond de cheville avant le saut.

1.3/ DETENTE SANS ELAN (S.E): On l'obtient en faisant la différence mathématique entre la hauteur touchée à 2 mains sans élan et l'allonge à 2 bras. Il est l'indicateur de la puissance du train porteur. DSE=HSE-All2b

1.4/ HAUTEUR TOUCHEE A 1 MAIN AVEC ELAN (ou SAUT D'ATTAQUE): Au meilleur des 3 essais. prévoir une course d'élan parallèle à la toise, et demander de glisser la main verticalement et le plus haut possible sur la toise.

1.5/ DETENTE AVEC ELAN (A.E): On l'obtient en faisant la différence entre la hauteur touchée à 1 main avec élan et l'allonge 1 bras. DAE=HAE-All1b

1.6/ INDICE DE DETENTE (I.D): C'est la somme de la détente sans et avec élan. I.D = DSE + DAE

2.1/ 18 mètres départ debout et libre.

Le chronomètre est déclenché lorsqu'un pied quitte le sol, il ne faut pas ralentir au passage de la ligne d'arrivée. Ce test permet d'évaluer la capacité du joueur à maintenir une vitesse maximale quelques secondes.

2.2/ 3 x 6 mètres en navette

Il y a un changement de direction de 180° à chaque passage de ligne, le changement de direction est validé lorqu'une partie de l'appui franchit la ligne. Il n'y a pas besoin de toucher la ligne avec la main. Ce test permet d'évaluer la puissance explosive du train porteur sur des distances courtes.

Système tenant compte de la taille: en fonction de ses performances, le joueur obtient un certain nombre de points (se référer au tableau 1).

Le total (I.D + 18m + 3x6m) attribue une note entre 3 et 27 permettant de le situer en fonction de sa taille (tableau 2). Il s'agit d'une note évoluant au fur et à mesure de la saison. A vous de faire les courbes de suivi de vos joueurs et joueuses dans la saison.